Jos pidät asetusten säätämisestä, olet kuin kala vedessä: muokkausvaihtoehdot saavat pahimmatkin sähköpyöräskeptikot innostumaan. Kutakin sähköavustustasoa (Eco, Boost ja Trail) voi muokata, joten avustustasoja on kaikkiaan 10. Vääntöavustusta käytetään poljinpaineen perusteella. Kun asetukseksi valitaan Eco, akun kulutusta pienennetään vähentämällä avustusta. Voimakkaalla asetuksella pyörä kiihtyy terävästi, sillä avustusta annetaan myös pienellä poljinpaineella.
Yksi hyödyllinen asetus on vääntöavustuksen enimmäisarvon säätäminen alueella 20–85Nm. Sen voi asettaa ajoalueen ja -maaston perusteella, ja mitä pienemmäksi vääntöavustus asetetaan, sitä enemmän akkuvirtaa säästyy.
Myös avustuksen ajastusta voi säätää – lievällä asetuksella avustus toimii sulavasti ja tasapainoisesti, ja nopealla asetuksella avustus alkaa heti, kun kampea pyöräytetään.
Järjestelmään voi myös luoda kaksi avustusprofiilia, kuten yhden työmatkoille ja toisen viikonlopun maastoajeluun. Tällöin profiilien välillä voi vaihtaa näytön painiketta painamalla.
Jokainen profiili tarjoaa tarkasti säädettyjä sähköavustustasoja sen mukaan, paljonko tarvitset avustustehoa, uhraamatta kuitenkaan hallittavuutta. Voit säätää asetusta vapaasti, kun ajotapasi ja -olot muuttuvat.
Tämä nostaa ajamisesi uusiin ulottuvuuksiin, koska voit muuttaa ajoprofiiliasi jopa kesken pyörämatkan älypuhelimesta, jos tarvitset lisää tai vähemmän avustusta.
EP8 antaa avustusta silloin, kun sitä tarvitaan eniten – Trail-tilassa järjestelmä kasvattaa avustustehoa sitä enemmän, mitä suuremmalla voimalla poljet.
Ja kaikki tämä painaa murto-osan siitä, mitä se painoi ennen. Vain 2,6kg, järjestelmän moottoriyksikkö painaa 300g vähemmän kuin edeltäjänsä. Se toimittaa huipputehoa huomattavan kevyellä painolla. Myös akkukapasiteettia on parannettu eli voit ajaa pidemmälle ja kauemmin murehtimatta jäljellä olevan latauksen määrää. Akun voi ladata vain 2,5 tunnissa 50 prosenttiin.
Liity vallankumoukseen – entiseen ei ole paluuta.
